Teslan malli S sai tulipalon sen jälkeen, kun se törmäsi betoniseen esteeseen.

Vaikutus aiheutti ajoneuvoa kiinni, kun se joutui kosketuksiin betoniseinän kanssa.

Tulipalon syytä ei ole virallisesti vahvistettu.

Yli 35 palomiehiä vaadittiin sammuttamaan tulipalo, Itävallan uutisosaston ZeroHedge mukaan.

Raportit paljastivat, että 19-vuotias kuljettaja pakeni autosta vain pieniä vammoja ja pääsi ulos ennen tulipalon aloittamista.

Jokainen auto, jolla on vakava törmäys tai törmäys, olipa kyseessä sähköinen, bensiini, diesel tai muu, voi aiheuttaa tulipalon.  

Kuinka tulipaloja käsitellään eroaa kuitenkin sähkökäyttöisen bensiinin ja dieselöljyn välillä, ja sähköhuollon tärkein ongelma on koko akkuasetus, kun taas polttomoottorilla on pelko, että kaasusäiliö räjähtää.  

Onneksi, vaikka tuli näyttää uskomattoman pelottavalta, se ei näytä olevan levinnyt koko akku, joka on rakennettu alustaan.

FEUERWEHR DER STADT

Tämä johtuu osittain siitä, että palomuuri Tesla asennetaan, jos ongelma ilmeni.

Tesla on julkaissut oppaita ensimmäisille vastaajille, jotta heille annettaisiin tietoa liivikäytännöistä uhkien, myös tulipalojen, käsittelemiseksi.

Litiumioniakut voivat vapauttaa myrkyllisiä höyryjä, mikä tarkoittaa, että jos tulipalo leviää akkuun, se voi olla haitallista.

Siinä todetaan: "Jos suurjännitepakkaus sytyttää tulen, se altistuu suurelle kuumuudelle tai on taipunut, kierretty, haljennut tai rikkoutunut millään tavalla, käytä suuria määriä vettä jäähdyttämään akkua.

FEUERWEHR DER STADT

"ÄLÄ sammuta pienellä määrällä vettä.

"Asenna tai pyydä aina lisää vesihuoltoa. Akun palot voivat kestää jopa 24 tuntia.

"Harkitse akun polttamista suojaamalla samalla altistuksia."

Oppaassa kerrotaan myös ihmisille siitä, kuinka suuri jännitejärjestelmä poistetaan käytöstä.