1. Tuotteen tausta.
Linja-autojen moottoriosastot ovat muita koteloita taipuvaisempia syttymään tuleen seuraavista syistä: oikosulku, moottorin kuluminen, kuumat pinnat, materiaalien heikentynyt kestävyys, muovien käyttö, moottorin kapselointi, öljy ja roskat. Ei ole yllättävää, että yli 70 prosenttia kaikista linja-autopaloista tapahtuu moottoritilassa. Koska linja-autoja käytetään päivittäin ihmisten kuljetukseen, linja-autojen palontorjunta olisi asetettava etusijalle jokaiselle linja-autoliikenteen harjoittajalle tai valmistajalle.
2. Erittely
PRI-SAFETY Kaivoskoneet Palontorjuntajärjestelmät | |
Tuotemerkki | PRI-TURVALLISUUS |
Kapasiteetti | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L 4CBM-konehuoneeseen) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg 4CBM-konehuoneelle) |
Agentti | Vaahto / kuiva jauhe |
Työpaine | 14Bar(14Bar) |
Testauspaine | 27Bar-palkki |
Sylinterin materiaali | St12 punainen maalaus tai ruostumaton teräs 304 |
Sertifikaatti | UN ECE R107 , CE |
Järjestelmän aktivoitu lämpötila | 100ºC käyttöhälytysjärjestelmä, 140ºC toimii, säädettävä |
3. Tuoteetu
Täysin automaattinen järjestelmä
Riippumaton virtalähteestä
Nopea havaitseminen ja korkea hyötysuhde
Saatavana monissa aineissa: vaahto, novec1230, vesisumu, kuiva jauhe, FM200,ect
Sopeutunut ankariin ympäristöihin
Universaali asennettava mihin tahansa väylään
Kustannustehokas ympäristöystävällinen
Ladattava
Vähemmän vahinkoa linja-autoille
Yhteiskunnallisten kustannusten alentaminen
Liiketoiminnan jatkuvuuden turvaaminen
4. Tuotteen aktivoitu periaate.
Ilmaisinputken malli/pneumaattinen venttiili
Vaihe 2: Tuloksena oleva paineen lasku saa pääventtiilin aktivoitumaan. Samalla palo arlar aktivoitui. Venttiili avattiin ja aine purettiin poistoletkun kautta suuttimista.
Vaihe 3: Agentti, joka peittää alueen ja tukahduttaa tulen nopeasti ja perusteellisesti. Tämä järjestelmä on täysin automaattinen ja täysin riippumaton sähköstä.
Pneumaattisen venttiilin sisällä on mäntä, se jakaa venttiilin ontelon 2 osaan. Ylempi ontelo liitäntä ilmaisinputkeen, alempi ontelo yhdistyy pulloon. Männän 2 puolen paine on sama. Tulipalon aikana, kun ilmaisinputki havaitsi tulen ja repeytyi yhden reiän paineen vapauttaksi. Sitten männän 2 puolen paine tapahtuu eri tavalla, mäntä siirrettiin ylöspäin ja venttiilin ulostuloportti avattiin ja aine purkautui putkesta ja suuttimista. Samalla painekytkin lähettää lopullisen palohälytyksen, palohälytys aktivoitui. Ohjauspaneelissa on manuaalinen painike ja testipainike, nollauspainike. Hätätilanteessa Manuaalisen painikkeen painaminen voi aktivoida myös palojärjestelmän.
5. Tuotesertifikaatti
ECE R107-, ISO- ja CE-sertifikaatti automaattiselle palontorjuntajärjestelmälle
6. Veichle-hakemus
Järjestelmä testaa videota.https://www.youtube.com/watch?v=Q9amEXisOCk
toimitusaika, yleensä 15 työpäivän kuluessa talletuksen vastaanottamisesta.
Lisätietoja ota meihin yhteyttä milloin tahansa.
Kiitos tukemisestasi ja luottamuksestasi...